Porvoolainen Lamor Corporation Ab on johtava öljytuhojen torjuntakaluston valmistaja maailmassa. Yrityksen ainutlaatuiseen harjatekniikkaan perustuvat laitteet ovat käytössä jo 50 maassa.

Lamor Corporation Ab:n toiminta alkoi vuonna 1982 telakkatoiminnalla Loviisassa. Clearing-kaupan loppuminen 1990-luvulla pakotti kuitenkin miettimään uusia keinoja toiminnan jatkamiseen ja laajentumiseen, yhtiön toimitusjohtaja Bent Larsen muistelee.

- Telakkatoiminnan ohella yhtiö oli toiminut ympäristöministeriön alihankkijana ja ostanut toimeksiannosta öljyntorjuntalaitteita maailmalta. Laatu ja tehokkuus eivät kuitenkaan vastanneet aina vaatimuksia. Silloin heräsi ajatus omien parempien laitteiden suunnittelemisesta ja rakentamisesta.

Ratkaisu löytyi suomalaisen Lars Lundinin harjatekniikkaan perustuvasta keksinnöstä, jonka avulla veden pinnalta erotetaan ja otetaan talteen öljyä ja öljyjätteitä. Varsinainen vauhtipotku toimintaan tuli, kun Norjassa tehdyissä kansainvälisissä testeissä todettiin, että Lamorin tuotteet olivat neljä kertaa tehokkaammat kuin kilpailijoiden, Bent Larsen kertoo.

- Ensimmäinen vientikauppa tehtiin Ruotsiin 1993. Sitä seurasi laaja projekti Viroon yhteistyössä Suomen ympäristökeskuksen kanssa.

Elokuussa 2002 tehdyt yrityskaupat laajensivat Lamorin teknisiä resursseja ja vahvistivat sen asemaa johtavana öljytuhojen torjuntakaluston valmistajana maailmassa. Maailmanvalloitus jatkuu, kun tänä kesänä yrityksen yhteistyökumppaniksi tuli kansainvälinen yritysrahoituskonserni 3i.

Verkostoveturi

Lamorin kasvustrtagia perustuu yhteistyöverkostoon ja maailmanlaajuiseen myyntiverkostoon. Alihankkijoita meillä on runsaat 200, Bent Larsen laskee.

- Olemme määrätietoisesti kehittäneet omaa alihankintaverkostoa. Meillä on ydinosaaminen ja päävastuu, mutta käytännön toteutuksessa käytämme muita osaajia.

- Toimimme verkostoveturina. Kehitämme myös jatkuvasti tuotteitamme asiakkailta saamamme palautteen perusteella. Patentteja yhtiöllämme on jo pari sataa.

Harjakeräimet muodostavat Lamorin tuotevalikoiman perustan, sillä tällä tekniikalla on ainutlaatuiset ominaisuudet erityisesti paksujuoksuisen öljyn erottamisessa veden pinnalta. Harjatekniikka on myös asiakaskohtaisten sovellutusten ja muotoilun suhteen joustava ja sitä voidaan toteuttaa hyvin erilaisten vaatimusten ja käyttötarpeiden mukaan, Larsen selostaa.

- Tuotteet toimivat maalla, merellä ja ilmassa. Valmistamme myös työveneitä, öljynkeräysproomuja ja maakuljetusjärjestelmiä tukemaan öljynkeräystä.

Kansainvälistä näyttöä tositilanteessa

Lamor harjakeräysjärjestelmä on asennettu lähes 500 alukseen eri puolilla maailmaa, ja niitä on käytetty sadoissa öljyonnettomuuksissa. Komea osoitus Lamorin toiminnan tehokkuudesta saatiin vuonna 2002, kun panamalainen Prestige-tankkilaivan katkesi Espanjan rannikolla, yhtiön varatoimitusjohtaja Fred Larsen muistaa.

- Lamorilta lähti välittömästi paikalle 5 rekkaa ja laitteemme olivat paikalla vuorokauden sisällä ja ensimmäisinä toiminnassa. Toimitimme Espanjaan yhteensä 20 rekkalastillista laitteita.

Lamorin tuotannosta 85 prosenttia menee vientiin. Vuoden 2004 arvioitu liikevaihto on 20 milj. euroa. Henkilökuntaa yhtiön palveluksessa on 35. Parhaillaan Lamor suunnittelee alueellisia öljyvahinkojen torjuntakeskuksia, joihin keskitetään öljyvahinkojen torjuntaan tarvittavaa kalustoa ja osaamista, Bent Larsen kertoo.

- Menestys luodaan ylivoimaisesti tehokkaimmilla teknisillä ratkaisuilla, korkealla laadulla, sovittujen toiminta-aikojen pitämisellä ja suomalaisella rehellisyydellä.