Logistinen ketju sisältää paljon muutakin kuin kuljetusten järjestämisen, mm. pakkauksen, varastoinnin, hallinnon ja pääomat. Logistiikkakustannusten osuuden on arvioitu olevan yli 10 % liikevaihdosta, joten logistiikan tehostaminen alentaa kaikkia kustannuksia.
Kuljetukset ovat keskeinen tekijä kansainvälisessä kaupassa. Kuljetusaikaa tärkeämpänä tekijänä pidetään perille saapumisen ennustettavuutta ja kuljetusaikojen luotettavuutta. Kuljetuskustannusten osuus vientituotteen hinnasta on merkittävä, joten kuljetusten suunnitteluun tulee kiinnittää huomiota. Ne tulisi myös aina käsitellä osana yrityksen riskienhallintaa. Viejä voi hoitaa koko kuljetustapahtuman itse tai käyttää ulkopuolista huolitsijaa tai kuljetusalan yritystä.
Kansainvälisessä kaupassa yritysten tärkeimpiä vakuutuksia ovat tuotevastuu- ja kuljetusvakuutukset. Vastuuvakuutusten voimassaoloalueen merkitys korostuu aluekohtaisten erojen vaikutuksesta riskin suuruuteen ja sitä kautta vakuutuksen hintaan.Tavaroita koskevan kuljetusvakuutuksen tarvitsee osapuoli, jolla toimituslausekkeen mukaan on vaaranvastuu eli riski tavarasta kuljetuksen aikana. Erityisesti on huomioitava rahdinkuljettajan rajallinen vastuu kuljetusmuodoittain.
Vientikaupan vakuutusehtojen sisällön tunteminen on tärkeää. Vientikuljetukset vakuutetaan useimmiten englantilaisten Institute Carco Clauses A- tai C-ehtojen mukaisesti. Vientivakuutuksissa yleisimmin käytetty vakuutusmäärä on CIF- tai CIP-arvo + 10 %, ja vakuutuskirjaan merkitään yleensä ”from warehouse to warehouse”. Vakuutuskirja tulee toimittaa vastaanottajalle ennen tavaran saapumista, ja sen tulee sisältää toimintaohjeet tavaraa vastaanotettaessa sekä vahingon tapahduttua. Vakuutus voi hoitua joko kertavakuutuksena tai vuosisopimuksen kautta.
Toimituslausekkeilla määritellään myyjän ja ostajan toimintavelvollisuudet (kuka tekee ja mitä?), kustannusvelvollisuudet (kuka maksaa lastaukseen, kuljetukseen, purkaukseen ja rajanylitykseen liittyvät kulut?) sekä tavaran vahingonvaaran siirtyminen (kenellä on riski ja vastuu tavaralle mahdollisesti sattuvista vahingoista tai katoamisesta?). Kriittinen piste on kuljetusketjun kohta, jossa vastuut ja velvollisuudet siirtyvät myyjältä ostajalle. Tarkkuutta vaaditaan erityisesti silloin, kun kuljetusketjussa on kauppasopimuksen vuoksi kaksi kriittistä pistettä.
Vaaranvastuun (riski tavaralle sattuvista vahingoista tai katoamisesta) kriittisen pisteen ylittymisellä on kaupan osapuolten kannalta kaksi olennaista merkitystä: Myyjälle syntyy oikeus saada kauppasumma vasta, kun myyjän vaaranvastuu on päättynyt. Ostajalle muodostuu samalla hetkellä velvollisuus maksaa kauppasumma siinäkin tapauksessa, että tavara katoaisi, tuhoutuisi tai vahingoittuisi kuljetuksen aikana. Vaaranvastuu merkitsee oikeutta tehdä tarvittaessa korvausvaatimus ja vastaanottaa korvaus. Vakuutusyhtiö tai rahdinkuljettaja maksavat mahdolliset korvaukset kaupan osapuolelle, jolla oli vaaranvastuu vahinkohetkellä.
> lisätietoja Incoterms 2000 -lausekekokoelma, ICC:n Suomen-osasto www.icc.fin.fi
Kuljetuspakkausten merkitys kasvaa sitä mukaa, mitä kauemmas tuotteet viedään. Pakkauksen ja tuotteen on kestettävä kaikissa kuljetusolosuhteissa, ja tavaran liikkuminen pakkauksen sisällä on myös estettävä. Huomioitava on myös maakohtaiset pakkausasetukset kierrätysvelvotteineen sekä muut erityisvaatimukset ja eri osapuolten (valmistaja, varastointi ja kuljetus, kauppa ja asiakas) asettamat lisävaatimukset.
Päivitetty 17.5.2010