Ratikalla lähes lentoasemalle

Vantaalle on suunniteltu ratikkaa. Katselin hieman hankkeen historiaa. Vuodelta 2019 löytyi tietoa hankkeen kustannusarviosta. Se oli tuolloin 393 miljoonaa euroa. Ratikkareitin pituudeksi määritettiin 19,3 kilometriä. Suunnitelmissa oli rakentaa ratikkalinja Mellunmäestä lentoasemalle.

Kukaan tuskin on yllättynyt hinta-arvion noususta. Sellainen nyt sattuu olemaan julkisessa rakentamisessa varsin tuttua. Ei siinä mitään järkeä ole, mutta ”normaalia” se on. Jos ei lasketa väärin, vedotaan kustannusten voimakkaaseen nousuun.

Tuorein kaupunginhallitukselle esitetty arvio on 750 miljoonaa euroa. Hinta tosin perustuu vain Aviapolikseen saakka jatkuvalle ratikkareitille. Noin puolitoista kilometriä Aviapoliksesta lentoasemalle ei siis sisälly tähän arvioon. Tarkoitus on palata loppureitin rakentamiseen parin vuoden kuluttua. Loppupätkän kustannusten arvioidaan olevan 25 miljoonaa euroa. Erityinen ennustaja ei tarvitse olla, kun voi olettaa budjetin paukkuvan tuosta nyt ilmoille heitetystä 775 miljoonasta eurosta. Jos hanke toteutetaan ja se alittaa mainitun summan, myönnän mieluusti olleeni väärässä.

Muiden tavoin en voi olla ihmettelemättä, miksi viimeinen pysäkinväli ei ole mukana esityksessä. Onko kyse jostain muusta kuin vain siitä, että asiasta halutaan päättää parin vuoden kuluttua?

Politiikka on mahdollisuuksien taidetta. Oma ymmärryskykyni osoittautuu tässä tapauksessa hyvin epätaiteelliseksi.

Itse ratikan osalta näkemykset jakautuvat niin yrittäjien kuin asukkaiden kesken. Hinnannoususta kukaan kuitenkaan ei liene erityisen ilahtunut. En usko monen haluavan ratikasta nysääkään tehtävän.

Esa Mänttäri
toimitusjohtaja
Vantaan Yrittäjät
esa.manttari@yrittajat.fi