Kiina-paketeille käsittelymaksu tullin päälle – Lähes kuuden miljardin paketin vuotuista rallia yritetään suitsia

Euroopan unioni on saavuttanut yhteisymmärryksen merkittävästä tullijärjestelmän uudistuksesta. Tavoitteena on erityisesti hallita EU:n ulkopuolelta tulevien verkkokauppalähetysten nopeaa kasvua.

Uudistus lisää verkkoalustojen ja myyjien vastuuta, tuo mukanaan uusia maksuja sekä vahvistaa viranomaisten keinoja puuttua vaarallisiin tuotteisiin ja epäreiluihin kilpailukäytäntöihin.

Uusi käsittelymaksu

Pelkästään Suomeen EU:n ulkopuolelta saapuneiden tavaraerien määrä ylitti viime vuonna jo 50 miljoonan rajan. Suurin osa lähetyksistä tuli Kiinasta.

Kaikkiaan Suomeen tuotiin Tullin mukaan 54,5 miljoonaa vähäarvoista eli alle 150 euron tavaraerää. Näistä 40,5 miljoonaa jäi Suomeen, ja loppujen 14 miljoonan matka jatkui edelleen muihin EU-maihin. Suomeen jääneiden tavaraerien määrä kasvoi 46 prosenttia edellisvuodesta. 98,5 prosenttia Suomeen jääneistä lähetyksistä tuli Kiinasta.

Koko EU:n alueelle tuli unionin ulkopuolelta viime vuonna 5,9 miljardia pakettia.

Jo aiemmin on sovittu, että heinäkuun 2026 alussa alle 150 euron pakettien tullivapaus poistuu, ja niille asetetaan väliaikainen kolmen euron tullimaksu.

Nyt on myös varmistunut, että EU:hun tuleville tavaroille tulee tullimaksun lisäksi erillinen käsittelymaksu viimeistään marraskuun alusta alkaen. Käsittelymaksun euromäärä ei ole vielä tiedossa.

– Tulli- ja käsittelymaksuja koskevat uudistukset ovat lähtökohtaisesti positiivisia, mutta nähtäväksi jää, miten uudet maksut todellisuudessa vaikuttavat kuluttajakäyttäytymiseen, Suomen Yrittäjien asiantuntija Sanna Lempiäinen sanoo.

Verkkoalustoille lisää vastuuta

EU perustaa myös oman tulliviranomaisen. Osa sen toiminnoista käynnistyy jo vuonna 2027, ja verkkokauppaa varten luotava keskeinen tietojärjestelmä, EU:n tullidatakeskus (EU Customs Data Hub), otetaan käyttöön vuonna 2028.

Verkkoalustat ja myyjät ilmoittavat myynneistään tullille EU:n tullidatakeskuksen kautta välittömästi kaupan tapahduttua. Näin tulliviranomaiset voivat reagoida jo ennen kuin tavarat saapuvat rajalle.

Verkkoalustoilla on myös vastuu varmistaa, että tuotteet noudattavat EU-lainsäädäntöä. Järjestelmällisestä sääntöjen rikkomisesta voidaan määrätä erityisiä seuraamuksia.

– Tämä on merkittävä parannus nykyiseen tullijärjestelmään verrattuna, jossa vastuu on pitkälti yksittäisillä kuluttajilla, Yrittäjien Lempiäinen sanoo.

– On erittäin hyvä, että alustojen vastuuta lisätään. Reilun kilpailun kannalta on välttämätöntä, että samat pelisäännöt koskevat kaikkia markkinatoimijoita.

Datakeskus avataan kaikille muille yrityksille vuonna 2031. Vuonna 2034 datakeskus laajenee koskemaan kaikkia toimijoita ja siitä tulee pakollinen, EU:n ainoa tulliasioinnin sisäänkäynti.

Lue myös Näillä keinoilla krääsärallia yritetään laittaa kuriin