Röyhkeät polttoainevarkaat ajavat pihaan ja imevät rekkojen tankit tyhjiksi – Yrittäjä on avuton: ”Sinne ei jätetä mitään” 

Helsinkiläinen kuljetusalan yrittäjä Jukka Siili on turhautunut. Yrityksen kalusto on joutunut useaan otteeseen polttoainevarkauksien kohteeksi viimeisen 12 kuukauden aikana. Siilin johtama Helsingin Express Oy on perheyritys, joka kuljettaa lähinnä kontteja ja irtoperävaunuja.

– Olemme tehneet rikosilmoituksen jokaisesta polttoainevarkaudesta, mutta ei niistä näytä paljon hyötyä olevan, kun poliisia ei kiinnosta tutkia. Muutamien viikkojen kuluttua ilmoituksen tekemisestä saamme päätöksen tutkinnan lopettamisesta, Siili kertoo.

Dieselvarkauksien määrän Siili uskoo kasvavan entisestään, sillä dieselin hinta on noussut kymmenillä senteillä viime tammikuun jälkeen. Suurin syy on Iranin kriisi, jonka seurauksena öljykuljetukset ovat vaikeutuneet.

Varkauksia ei ole saatu kuriin edes kameravalvonnalla, jonka Siili otti käyttöön poliisin kehotuksesta.

– Tullaan pihaan ja siinä imetään auto tyhjäksi. Poliisi ei kuulemma pysty tunnistamaan henkilöitä, vaikka välillä tekijät eivät peitä kasvojaan.

Kuljetus- ja logistiikka-alan edunvalvoja SKAL ry on selvittänyt polttoainevarkauksien yleisyyttä kuljetusbarometrissään. Tulosten mukaan joka neljäs kuljetusyritys on joutunut polttoainevarkauden kohteeksi viimeisen vuoden aikana. Varkauksia oli sattunut tyypillisimmillään kahdesta kolmeen yritystä kohden. Tyypillisin taloudellinen tappio on ollut 500–1 000 euroa.

SKALin toimitusjohtaja Anssi Kujala listaa keinoiksi esimerkiksi varastojen ja ajoneuvojen tankkien sijoittamisen siten, etteivät luvattomat vierailijat pääse niihin käsiksi, valaistuksesta huolehtimisen sekä kuljettajien kouluttamisen tunnistamaan epäilyttävät toimet ja miten toimia havaitessaan epäilyttävää toimintaa.

Varkaiden joukossa on Siilin mukaan myös teini-ikäisiä ”mopopoikia”. Osa varkaista on ajanut paikalle varastetulla autolla.

”Härskiä toimintaa”

Polttoainevarkauksien takana on yrittäjän mukaan sekä amatöörejä että ammattirikollisia.

– Eron kyllä huomaa. Amatöörit rikkovat ja sotkevat paikkoja. Ammattilaisilla on letkut ja sähköpumput ja heidän käyntinsä jälkeen auton tankki on aivan tyhjä. Sinne ei jätetä mitään.

Varkaiden joukossa on Siilin mukaan myös teini-ikäisiä ”mopopoikia”. Osa varkaista on ajanut paikalle varastetulla autolla.

Kuljetusyrityksen autojen tankkien tilavuus on 450–700 litraa. Jos täysi tankki imetään tyhjäksi, rahallinen menetys voi olla reilusti yli 1 000 euroa.

– Kaikki on pois yrittäjän omasta pussista. Vakuutuksesta ei korvausta kannata hakea, koska omavastuu on 1 000–1 500 euroa.

Jos auto on tyhjennetty yön aikana, yrityksen on aamulla ajettava lähimmälle huoltoasemalle kanisterin kanssa, palattava täyttämään auto, ilmattava polttoainejärjestelmä ja käytävä ostamassa uusi korkki.

– Siinä menee helposti tunti ennen kuin saamme auton liikkeelle. Se on pois tuottavasta työstä.

Siili ei ole enää vähään aikaan laskenut litramääräisiä menetyksiä.

– En halua. Rupeaa vaan v-käyrä nousemaan.

Yritykselle koituu kustannuksia paitsi varastetusta polttoaineesta, myös rikotuista korkeista.

– Jos auton alumiinitankin kaulaosa rikkoutuu, korkki ei ole enää tiivis. Silloin pitää uusia koko tankki.

”Pitäisi rangaista tuntuvalla sakolla”

Toistaiseksi Siilin yrityksessä ei ole keksitty vedenpitävää keinoa estää varkauksia. Kameravalvonnan ohella rahaa on käytetty valaistuksen parantamiseen. Yrittäjä toivoo tekijöille kovempia rangaistuksia.

– Ongelma on sama kuin myymälävarkauksissa. Tekijää pitäisi rangaista tuntuvalla sakolla. Silloin varkaudet ehkä loppuisivat. Ennen kaikkea tapauksia pitäisi tutkia. Ja koulussa pitäisi jo valistaa siitä, ettei toisen omaa varasteta.

Siili epäilee, että ammattivarkaiden viemä polttoaine päätyy myytäväksi.

– Jos satoja litroja viedään, polttoaineella on varmasti oma markkinansa.

Poliisille varkaudesta ilmoituksen tehneistä yrityksistä 64 prosenttia koki, että poliisi ei aidosti yrittänyt selvittää polttoainevarkautta.

”Yhteiskunnan on herättävä”

SKALin barometrin mukaan polttoainevarkauden kohteeksi joutuneista yrityksistä 57 prosenttia teki varkaudesta ilmoituksen poliisille. Ilmoituksen tehneistä yrityksistä vain 14 prosenttia kertoi poliisi-ilmoituksen johtaneen varkauden selviämiseen ja tekijöiden kiinni saamiseen.

SKALin puheenjohtaja Jari Välikangas vaatii tilanteeseen muutosta.

– Yhteiskunnan on herättävä siihen, että raskaalle liikenteelle suunniteltujen turvallisten taukopaikkojen rakentamiseen on ryhdyttävä viipymättä. Kuljetusyrittäjät ja kuljettajat noudattavat lakisääteisiä ajo- ja lepoaikalakeja. Seurauksena ei saa olla se, että hän on suojaton rikollisen toiminnan edessä, Välikangas toteaa.

Poliisille varkaudesta ilmoituksen tehneistä yrityksistä 64 prosenttia koki, että poliisi ei aidosti yrittänyt selvittää polttoainevarkautta. Tilanne huolestuttaa SKALia, koska parhaillaan yhä korkeammaksi nouseva polttoaineen hinnan tiedetään lisäävän kuljetusyrittäjiin kohdistuvaa rikollisuutta.