Pysäköintimaksut kurjistavat Turun keskustaa

Turun keskustan kivijalkayrittäjät elävät jo nyt tiukoilla. Vuokrat nousevat, kulut kasvavat, eläkejärjestelmä aiheuttaa päänvaivaa ja asiakasvirrat valuvat Skanssiin ja Myllyyn, missä pysäköinti on ilmaista ja helppoa. Nyt Kerttulin alueen parkkipaikat muuttuvat maksullisiksi, ja ensi vuonna sama on edessä Samppalinnassa ja Vartiovuorella. Tämä on suora isku keskustan elinvoimalle.

Kun pysäköinti maksaa ja joukkoliikennevaihtoehdot ovat vielä keskeneräisiä, ihmiset äänestävät jaloillaan ja ajavat sinne, missä parkkipaikka löytyy helposti eikä maksa mitään. Se ei todellakaan vähennä päästöjä mihin moni pyrkii tällä hetkellä vaan usein matka vain pitenee.

Raitiotiepäätös on taas siirtynyt, superbussia vasta selvitetään ja isommat joukkoliikenneuudistukset ovat vuosien päässä. Silti pysäköintimaksuja ollaan laajentamassa jo nyt. Tämä menee väärässä järjestyksessä: ensin pitää olla toimiva vaihtoehto autolle, sitten voidaan vasta edes harkita autoilun rajoittamista keskustassa.

Kaupunki hakee pysäköinnistä kolmen miljoonan euron lisätuloja. Mutta jos samalla menetetään keskustan kivijalkaliikkeitä ja verotuloja, mitä oikeasti voitetaan? Tässä ei ole kyse vain yrittäjien eduista: jos kaupat, kahvilat ja ravintolat sulkevat, koko keskusta hiljenee ja turvallisuuskin heikkenee.

Ratkaisuja on. Voidaan ottaa käyttöön maksuton 30–60 minuutin asiointipysäköinti tietyillä alueilla. Voidaan hinnoitella pysäköinti niin, että nopea asiointi on halpaa, mutta pitkäaikainen seisottaminen kallista. Voidaan lisätä kyltitystä ja sovelluksia, jotka ohjaavat suoraan vapaille paikoille, jolloin turha ajelu vähenee.

Kysymys on selvä: haluammeko elävän ja saavutettavan keskustan, vai annammeko sen näivettyä päätöksillä, jotka ajavat asiakkaat ja yritykset muualle? Päätös on tehtävä nyt ennen kuin seuraavat alueet muuttuvat jälleen maksullisiksi.

Janne Uoti

Turun Yrittäjät ry hallituksen jäsen