Lausunto esityksestä laeiksi väylälakien muuttamisesta ja niihin liittyviksi laeiksi

Liikenne- ja viestintäministeriö
VN/34389/2025

Liikenne- ja viestintäministeriössä on valmisteltu esitysluonnos laeiksi ratalain ja liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain muuttamisesta. Esitysluonnoksen tavoitteena on selkeyttää ja ajantasaistaa sääntelyä niin, että se vastaa paremmin nykytilannetta liittyen muun muassa turvallisuusympäristön muuttumiseen, merkittävien raidehankkeiden suunnitteluun yksityisraiteina sekä käytännön väylänpidon tarpeisiin ja sujuvuuteen.

Keskeiset huomiot

Suomen Yrittäjät katsoo, että väyläinfrastruktuurin merkitys yhteiskunnan toimivuudelle, turvallisuudelle, huoltovarmuudelle ja elinkeinoelämän kilpailukyvylle on keskeistä ja korostuu vallitsevassa toimintaympäristössä.

Pidämme tärkeänä, että lainsäädäntöä kehitetään siten, että kyetään varmistamaan turvallisuuteen ja varautumiseen liittyvien vaatimusten toteuttaminen tehokkaasti ilman tarpeetonta hallinnollista lisätaakkaa.

Kannatamme varautumisen ja häiriönsietokyvyn vahvistamista koskevia tavoitteita ja katsomme, että väyläverkon toimivuus on keskeinen osa yhteiskunnan kriisinkestävyyttä ja huoltovarmuutta.

Suomen Yrittäjät kiinnittää huomiota siihen, että luonnoksessa ehdotetaan muutoksia ja täydennyksiä tutkimusoikeutta koskevaan sääntelyyn. Ehdotuksen mukaan tutkimusoikeus rajoittaa lain nojalla omistajan oikeutta määrätä oman omaisuutensa käyttämisestä, eikä maanomistaja voisi estää tutkimusten tekemistä tutkimusoikeuden nojalla.

Katsomme tutkimuksen tekemisessä olevan kyse omaisuuden käyttörajoituksesta, jota on arvioitava omaisuudensuojan kannalta ja pidämme ensiarvoisen tärkeänä, että tutkimusoikeuksien sääntelyn valmistelussa tulee huolehtia perustuslain mukaisesta yksityisomaisuuden suojasta.

Kiinnitämme lisäksi huomiota siihen, että muussa yhteydessä perustuslakivaliokunta on pitänyt oikeusturvan kannalta parempana, että tutkimustöiden suorittamiseen tulee saada lupa.

Suomen Yrittäjät yhtyy käsitykseen liikenneverkon roolista yhteiskunnan kriittisenä infrastruktuurina ja pidämme kannatettavana sitä, että kansallinen turvallisuus, maanpuolustus ja huoltovarmuus otetaan keskeisesti huomioon radan- ja tienpidon yleisissä vaatimuksissa.

Haluamme kuitenkin korostaa, että liikenneverkon toimintavarmuus muodostuu itse väyläinfrastruktuurin lisäksi niistä palveluista, jotka mahdollistavat ajoneuvojen liikkumisen verkolla.

Ajoneuvokannan nopea sähköistyminen edellyttää, että liikenteen vaihtoehtoisten käyttövoimien jakeluinfra otetaan selkeästi huomioon, sillä se on jatkossa kriittinen tekijä logistiikan toimivuuden ja käyttövoimasiirtymän näkökulmista.

Yksityisraiteita koskevien ehdotusten osalta Suomen Yrittäjät pitää tarkoituksenmukaisena, että merkittävää julkista liikennettä palveleville yksityisraiteille luodaan vastaavanlaiset menettelyt kuin valtion väyläverkon suunnittelulle ja käytölle. Lisäksi on säilytettävä perinteisille, pääsääntöisesti yhden toimijan käytössä oleville yksityisraiteille nykylain mukaiset kevyemmät käytännöt ja velvoitteet.

Salassa pidettävän tiedon luovuttamista koskevien ehdotusten osalta Suomen Yrittäjät pitää tärkeänä, että menettelytavat tietojen luovuttamiseksi ovat mahdollisimman yksinkertaiset. Hankkeiden kustannustehokkaan toteuttamisen kannalta on erittäin tärkeää, että yrityksillä on käytössä kaikki tarpeellinen tieto hankkeiden toteuttamiseksi.

Kunnioittavasti

Suomen Yrittäjät


Petri Malinen
johtava ekonomisti