Lausunto luonnoksesta hallituksen esitykseksi laiksi ajoneuvoverolain liitteen muuttamisesta

Valtiovarainministeriö
VN/18488/2026

Valtiovarainministeriö on pyytänyt lausuntoa luonnoksesta hallituksen esitykseksi laiksi ajoneuvoverolain liitteen muuttamisesta.

Suomen Yrittäjät esittää lausuntonaan seuraavaa:

Esityksen tavoitteena on toteuttaa pääministeri Petteri Orpon hallituksen päätös ajoneuvoveron alentamisesta kymmenellä miljoonalla eurolla kohdistuen vanhoihin keski- ja suuripäästöisiin autoihin. Kevään kehysriihipäätöksen tavoitteena on kotitalouksien ostovoiman vahvistaminen.

Suomen Yrittäjät ymmärtää esityksen tavoitteet, mutta emme pidä esitettyä keinona hyvänä tai tarkoituksenmukaisena tavoitteiden saavuttamiseksi.

Keski- ja suuripäästöisten autojen ajoneuvoverorasituksen keventäminen alentaisi autoilun kustannuksia, mutta hyöty on käytännössä marginaalinen, koska hallituksen esitysluonnoksen mukaan veronalennuksen kohteena olevien autojen vuosittainen ajoneuvovero kevenisi keskimäärin kuusi euroa. Pääministeri Orpon hallituksen ohjelman mukaisesti ajoneuvoveroa on kuluvalla hallituskaudella kevennetty aiemmin 50 miljoonalla eurolla veronalennuksen kohteena olevien autojen keskimääräisen vuosittaisen kevennyksen ollessa noin 28 euroa (HE 35/2023 vp).

Pidämme esitystä ongelmallisena myös päästöohjauksen näkökulmasta, vaikka kevennyksellä arvioidaankin olevan korkeintaan vähäinen liikenteen hiilidioksidipäästöjä ja lähipäästöjä lisäävä vaikutus vanhan auton liikennekäytössä pidon kustannuksen pienentyessä. Luonnoksen mukaan koska vanhojen autojen veronkevennys on pieni, sen vaikutus liikennekäytössä pitoon ja esimerkiksi uusien autojen hankinnan lykkäämiseen arvioidaan vähäiseksi.

Liikenteen verotuksessa käyttövoimamurroksen myötä verotuottojen lasku jatkuu ja verotuksen painopisteen tulisi siirtyä enenevästi käytön verotukseen. Esitys on ongelmallinen myös tämän tavoitteen kannalta.

Luonnoksessa todetaan (s. 8), että veronalennus pyrittäisiin toteuttamaan siten, että sen valtiontaloutta heikentävä vaikutus vähenisi pitkällä aikavälillä autokannan uusiutumisen myötä. Kiinnitämme huomiota siihen, että mainittu vaikutus jää toteutumatta, mikäli autokannan uusiutuminen tapahtuu hankkimalla päästötön tai vähäpäästöinen auto. Tuotto nyt keventämisen kohteena olevien autojen ajoneuvoverosta jää tällöin kertymättä, mikä sinänsä pienentäisi lausuttavana olevan esityksen valtiontaloutta heikentävää vaikutusta. Liikenteen verotuksen kokonaisuuden kannalta sähköistyminen kuitenkin vähentää liikenteen verotuloja.

Kunnioittavasti

Suomen Yrittäjät