Analyysi paljastaa: Leasing-sähköauto voi olla yritykselle edullisempi kuin polttomoottoriauto

Sähköautot ovat tuoreen raportin mukaan kilpailukykyinen vaihtoehto suomalaisyrityksille. Ranskalaisomisteinen Ayvens analysoi yritysautoilun kokonaiskustannuksia kaikkiaan 30:ssä Euroopan maassa, mukaan lukien Suomessa. Analyysissä huomioitiin autot pienestä kokoluokasta suurimpaan premium-segmenttiin.

Analyysin mukaan sähköautot ovat yhä useammassa maassa ja ajoneuvoluokassa kaikkein edullisin leasingvaihtoehto. Länsi- ja Pohjois-Euroopan maissa sähköautoleasing on tyypillisesti edullisempaa kuin vastaavan bensiinillä tai dieselillä kulkevan auton liisaaminen. 

Suomi sijoittuu kustannuksissa keskiluokkaan. Sähköauton leasing-sopimus on selvästi edullisempi kuin Ruotsissa, mutta kalliimpi kuin Portugalissa tai Belgiassa.

Sähköautoilla on korkeampi arvonalenema eli autojen arvo laskee nopeammin, mutta samaan aikaan niiden energia- ja käyttökustannukset ovat selvästi edullisempia verrattuna bensiini- ja dieselautoihin.

”Vaikka sähköauton hankintahinta voi yhä tuntua korkealta, neljän vuoden käyttöajalla sähköauto on monessa segmentissä varteenotettava vaihtoehto polttomoottoriautolle.

”Erityisesti yritysautoissa kokonaiskustannusten merkitys korostuu”, Ayvensin tiedotteessa kerrotaan.

”Usein väärä johtopäätös”

Analyysin mukaan Suomessa analyysin pienimpien autojen kokonaiskustannus kuukaudessa on 773 euroa sähköautolla ja 806 euroa bensiiniautolla. Keskikokoisten autojen segmentissä sähköauton leasing-sopimus maksaa keskimäärin 956 euroa kuukaudessa, kun bensiinikäyttöisellä autolla kustannus on 988 euroa ja ladattavalla hybridillä 972 euroa. Suurimmassa kokoluokassa sähköauton keskimääräinen kokonaiskustannus kuukaudessa on 1 014 euroa, bensiiniautolla 1 120 euroa, dieselautolla 1 339 euroa ja ladattavalla hybridillä 1 088 euroa.

Ayvensin mukaan tiedot perustuvat yritysasiakkaille tarkoitettuun neljän vuoden huoltoleasingiin, jonka vuotuinen ajomäärä on 30 000 kilometriä. Laskelmien perusteena on Ayvensin vuoden 2025 viimeisen neljänneksen leasing-tarjoushinnat. Kokonaishinnoissa on huomioitu arvonalenema, korkokulut, korjauskulut, huollot, renkaat, energia- ja polttoainekulut sekä verot ja vakuutukset.

– Pelkän kuukausittaisen leasingvuokran tarkastelu johtaa usein väärään johtopäätökseen. Kun huomioidaan energia, vakuutus ja verot, hankintahinnaltaan kalliilta vaikuttava sähköauto, osoittautuu neljän vuoden aikavälillä usein kaikkein edullisimmaksi vaihtoehdoksi, Valtteri Nuutinen Suomen Ayvensista kertoo tiedotteessa.