Yllättävä muutos autojen rekisteröinneissä – Bensiini ohitti sähkön
Bensiinikäyttöisten henkilöautojen ensirekisteröinnit laskivat silti edellisvuodesta.
Tilastokeskuksen tuoreiden tietojen mukaan tammikuussa rekisteröitiin 6 589 uutta henkilöautoa, mikä oli kahdeksan prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.
Rekisteröidyistä uusista henkilöautoista 24 prosenttia oli täyssähköautoja ja 23 prosenttia ladattavia hybridejä. Täyssähköisistä henkilöautoista puolet rekisteröitiin Uudenmaan maakuntaan.
Täyssähköautojen ensirekisteröinnit kääntyivät laskuun pitkän nousujakson jälkeen. Laskua kirjattiin 15 prosenttia vuoden 2023 tammikuuhun verrattuna. Edellisen kerran laskua vuoden takaiseen tilanteeseen verrattuna tilastoitiin vuoden 2019 marraskuussa.
– Vaikka useana viime kuukautena on rekisteröity enemmän täyssähköautoja kuin bensiiniautoja, tammikuussa 2024 bensiiniautot ohittivat jälleen täyssähkön ensirekisteröintien määrässä, Suomen yrittäjien liikenne- ja kaupunkipolitiikan asiantuntija Sini Puntanen sanoo.
Bensiinikäyttöisten henkilöautojen ensirekisteröinnit laskivat tammikuussa 14 prosenttia edellisvuodesta. Dieselkäyttöisten henkilöautojen rekisteröinneissä laskua oli seitsemän prosenttia.
Täyssähköautojen ensirekisteröinnit kääntyivät laskuun pitkän nousujakson jälkeen. Laskua kirjattiin 15 prosenttia vuoden 2023 tammikuuhun verrattuna.
Merkittävä osuus rekisteröinneistä yrityksille
Henkilöautoista 2 996 rekisteröitiin yritysten ja yhteisöjen käyttöön. Osuus oli 45 prosenttia kaikista henkilöautojen ensirekisteröinneistä tammikuussa.
– Uusista henkilöautoista lähes puolet rekisteröitiin jälleen yritysten käyttöön. Osuus on merkittävä, ja kertoo yritysten keskeisestä roolista autokannan uusiutumisessa ja sähköistymisessä, Puntanen toteaa.
Vuoden 2025 loppuun voimassa oleva täyssähköautojen verotusarvon alennus työsuhdeautoissa vauhdittaa osaltaan autokannan sähköistymiskehitystä.
Kuorma-autoja rekisteröitiin tammikuussa 2024 kaikkiaan 366 eli 7,3 prosenttia vähemmän kuin vuotta aiemmin.
– Raskaassa liikenteessä vaihtoehtoisten käyttövoimien käyttöönotto on vasta alkamassa. Sekä ajoneuvojen kokonaistaloudellisten teknologioiden että jakeluinfrastruktuurin kehitystä tulee vauhdittaa, jotta Suomen tavoitteena oleva liikenteen päästöjen puolittaminen vuoteen 2030 mennessä voidaan saavuttaa, Puntanen huomauttaa.
Vinkkaa meille juttuaihe!
