Isän vakava kaatuminen portaissa muutti Jesse Mikolan, 28, elämän – Poika päätti ottaa haasteen vastaan: ”Aloin vain soitella”

Jesse Mikolasta, 28, ei pitänyt tulla yrittäjää, mutta kohtalo päätti toisin.

Nyt hän pyörittää omaa VallanKumi-rengasliikettään Harjavallassa. Siihen johti rengasliikkeen perustaneen isän vakava tapaturmainen onnettomuus.

Vuoden 2023 kesäkuussa Mikolan isä kaatui kotonaan portaissa. Pian perhe sai ikäviä uutisia sairaalasta: isällä oli todettu selkäydinvamma, joka oli vienyt hänen kävelykykynsä.

Isä oli ensin teho-osastolla Turussa ja sieltä hänet siirrettiin kuntoutuskeskukseen Poriin. Vuoteella isä yritti hoitaa työasioita tabletilla.

– Silloin sanoin hänelle, että on parempi, jos yksi mies tekee yrityksen työt, Jesse Mikola kertoo. Hän tarkoitti ”yhdellä miehellä” itseään.

Pallo yrityksen pyörittämisestä alkoi siirtyä isältä pojalle.

– Osasin käyttää kassaa, mutta laskutus ja laskujen vastaanotto oli vierasta. Mietin, miten selviän siitä. Minulle tuli halu kokeilla yrittämistä puhtaalta pöydältä niin, että olen itse vastuussa kaikesta.

Isä soitteli pojalleen sairaalasta kysyen, onko tämä saanut kauppaa. Poika päätti onnistua.

– Isommille tutuille asiakkaille kerroin, mitä on sattunut ja että voimme jatkaa samaan malliin.

Mikola on ollut virallisesti yrittäjä viime tammikuusta lähtien sen jälkeen, kun hän teki isänsä yrityksestä liiketoimintakaupan. Isä on edelleen pyörätuolissa ja on nyt irtautunut yrityksen toiminnasta.

”Koko ajan olen tullut myynnissä rohkeammaksi. Aloin vain soitella asiakkaille. Vaati rohkeutta soittaa ja lyödä kauppa kiinni.”

Jesse Mikola, yrittäjä

Myynti alkoi sujua

VallanKumia edeltänyt Rengas-Late on Mikolan isän vuonna 2007 ostama yritys. Jo 9-vuotiaana Mikola sai ensikosketuksen rengasalaan.

– Olin kaikki lomat liikkeessä tekemässä jotain. Aluksi isä sanoi, että älä tule jalkoihin, mutta aika pian en meinannut päästä pois sieltä. Paljon opetettiin, mutta paljon opin vain katsomalla vierestä, hän kertoo.

Armeijan jälkeen hän siirtyi neljäksi vuodeksi ajamaan kuorma-autoa, mutta rengastyöt säilyivät harrastuksen tasolla mukana elämässä.

Nyt Mikola on työnantajayrittäjä, sillä hänellä on kaksi isän yritykset työntekijää omilla palkkalistoillaan. Viime tammikuussa Mikola alkoi opetella myymistä ja päätti tehdä pieniä muutoksia rengasliikkeen tiloihin.

– Isällä oli aina sama vanha tapa tehdä asioita, eikä oikeastaan mitään uudistuksia tehty. Teen joitakin asioita nyt eri tavalla. Jotkut asiat tehdään vähän helpommin kuin ennen.

Myynti alkoi pian luonnistua. Mikola totesi, ettei se vaadi kuin toimeen tarttumista.

– Koko ajan olen tullut myynnissä rohkeammaksi. Aloin vain soitella asiakkaille. Vaati rohkeutta soittaa ja lyödä kauppa kiinni.

Mikolan rengasliike myy muutamaa merkkiä, joista tarjolla on edullinen, keskihintainen ja hieman kalliimpi malli. Yrittäjä on todennut, että valikoima kannattaa pitää maltillisena.

– Yksi kahdestakymmenestä haluaa ostaa kalliimman luokan premium-renkaan, joten ei sellaisia kannata pitää hyllyssä, hän kertoo.

Asiakkaistaan hän on huomannut, että nykyisessä taloustilanteessa suurin osa ajattelee ensin hintalappua.

– Halvassa ja kalliissa renkaassa on toki eroja, mutta ihminen, joka ajelee vain keskustan alueella kotoa kauppaan, pärjää kyllä edullisemmallakin.

Sähköautoilijat saattavat tiedustella yrittäjältä painavampaan autoon soveltuvia renkaita. Mikolan mukaan valinta ei ole niin vaikea, kuin moni saattaa kuvitella.

Kitka vai nasta?

Mikola kertoo olevansa itse kitkarenkaan kannattaja. Hän on huomannut, että pitkään nastalla tai kitkalla ajanut asiakas harvoin vaihtaa rengastyypistä toiseen.

– Omalla kohdallani päätöksessä vaikuttaa kitkarenkaan hiljaisuus. Kyllä niillä pärjää talvikelissä kunhan muistaa, että alla on kitkat eikä nastat. Hyväkään nastarengas ei kesää tee.

Viime aikoina rengasmarkkinoille on tullut uudenlaisia nastarenkaita, joissa nasta painuu renkaan sisälle lämpimämmällä säällä ja tulee esiin ilman viiletessä. Kyseiset renkaat ovat kuitenkin kallis hankinta.

– Isommissa kokoluokissa rengassarjan hinta on pitkälti yli 1 000 euroa, 16-tuumaisissakin vähän alle 800 euroa.

Sähköautoilijat saattavat tiedustella yrittäjältä painavampaan autoon soveltuvia renkaita. Mikolan mukaan valinta ei ole niin vaikea, kuin moni saattaa kuvitella.

– Kantavuuksia pitää hieman katsoa, mutta muuten sähköauton renkaissa ei ole mitään kovin erikoista. Nykyisin löytyy edullisia rengasmerkkejä myös sähköautoihin.

Yksi uusimmista innovaatioista on sähköautoille suunniteltu rengas, jonka sisällä on melua vaimentava vaahtomuovi. Tällä hetkellä kyseessä on kalliimpien rengasmallien ominaisuus.