Kun Eetu Koskinen, 26, lähti rakentamaan menestyskonseptia, naapurit naureskelivat – 5 000 euron alkupääomasta miljoonaliikevaihtoon

Eetu Koskinen, 26, on onnistunut kasvattamaan yhden miehen GP Garage Oy:n neljässä vuodessa Suomen suurimmaksi käytettyjen moottoripyörien kaupaksi. 

Vuonna 2022 perustettu yritys on kasvanut nopeasti. Vuonna 2025 se ylsi yli 2,5 miljoonan euron liikevaihtoon. 

Koskinen on alallaan erikoislaatuinen yrittäjä, sillä hänellä ei ole yhtäkään työntekijää. Ratkaisu on ollut tietoinen ja tarkkaan harkittu. 

Yrittäjä on rakentanut verkostomaisen liiketoimintamallin, jossa moottoripyöräkaupan eri osa-alueista vastaavat kuhunkin tehtävään erikoistuneet yhteistyöyritykset. GP Garage Oy kokoaa niiden palvelut asiakkaalle yhtenäiseksi kokonaisuudeksi. 

– Oma arkeni koostuu kokonaisuuden kehittämisestä ja koordinoinnista, Koskinen kertoo. 

Kun hän lähti tosissaan miettimään yrityksen perustamista, ratkaisuna ei ollut olemassa olevien palveluiden kopiointi, päinvastoin. Koskinen tarkasteli alalla esiintyviä ongelmia ja sitä, miten kausiluonteisen liiketoiminnan voisi järjestää niin, että se olisi kannattavampaa. 

– Talvisin tulot laskevat, mutta kulut juoksevat. Halusin myös selvittää, mitä sellaisia tarpeita asiakkailla on, joihin ei vielä ole vastattu. Totesin, että on kannattavuuden kannalta järkevää rakentaa toiminta yritysverkoston avulla. Tällaista liiketoimintamallia ei ymmärtääkseni ole nähty tällä alalla. Olen kasannut alan eri kategorioista parhaat yritykset yhdeksi nipuksi. 

Koskinen on halunnut muuttaa alan toimintatapoja esimerkiksi joustavilla aukioloajoilla. 

– GP Garagella ei ole kiinteitä aukioloaikoja. Asiointi tapahtuu ajanvarauksella, joten asiakas voi ehdottaa hänelle parhaiten sopivaa ajankohtaa. 

Liiketoimintahaaveita jo teini-iässä 

Koskinen muistelee päässeensä ensimmäistä kertaa motorisoidun kaksipyöräisen kyytiin 8-vuotiaana. Mopoista syttyi kipinä omaan harrastukseen. Ensimmäisen oman mopon hän sai 14-vuotiaana. 

– Silloin tuli paljon selattua nettiä ja luettua kirjoja liittyen mopojen tekniikkaan. Kavereiden kanssa huolsimme ja korjailimme niitä. Olin perheessäni ainoa, jota se homma kiinnosti.

Into kasvoi kasvamistaan. Jo teini-iässä Koskinen pyöritteli mielessään omaa yritystoimintaa. Konkreettisesti ajatukset alkoivat jalostua lukion yrittäjyyskurssilla. 

– Yhdistin kaksi intohimoani, liiketoiminnan ja moottoripyörät. Into yrittäjyyteen taisi alkaa jo päiväkodissa, kun kävi kavereiden kanssa kauppaa Pokémon-korteilla. Olen sukuni ensimmäinen yrittäjä. 

Ollessaan 17-vuotias Koskinen sai vakuuteltua vanhempansa siitä, että kevytmoottoripyöräkortti olisi oikea hankinta. Kaksi vuotta myöhemmin hän hankki ensimmäisen täysitehoisen moottoripyörän omilla säästöillään. Se oli Kawasaki er-6n. 

Kun nuorukainen meni esittelemään liikeideaansa paikallisen yritysneuvontapalvelun asiantuntijalle, vastaanotto oli kannustava. 

– Hän sanoi, että tässähän on valmis suunnitelma ja ei kun tekemään. 

Koskinen lähti rakentamaan yritystään 5 000 euron alkupääomalla. Se riitti kahteen moottoripyörään. Alussa toimipaikkana oli turkulaiseen kerrostalo-osakkeeseen kuulunut autokatos, jonka alle mahtui enintään kahdeksan myytävää pyörää. 

– Naapurit naureskelivat hyväntahtoisesti idealleni. Pihapiirissä oli paljon motoristeja, Koskinen kertoo. 

Autokatoksen jälkeen toimitiloja on ollut useampi: ensin 40-neliöinen talliosake Turussa, sitten 120 neliön halli Maskussa ja lopulta nykyinen 540-neliöinen halli Raisiossa. Sijainti on Koskisen mielestä hyvä, koska samalla alueella toimii paljon alan liikkeitä. 

Koskisen mukaan asiakas ei välttämättä tiedä, millainen pyörä hänen tarpeisiinsa sopii parhaiten. Huolellisella selvittelyllä voidaan välttää tilanne, jossa asiakas päätyy vaihtamaan pyörää nopeasti hankinnan jälkeen. 

Asiakkaan tarve selvitetään huolellisesti 

Koskisen yritys tarjoaa ostetuille moottoripyörille lisäpalveluita, kuten rahoituksen, vakuutuksen ja kuljetuksen. Pyörä voidaan tarvittaessa myös säilyttää ja varustella ennen luovutusta asiakkaalle. Etämyyntiä tukee valtakunnallinen huoltoverkosto. 

– Tässä toimintamallissa tärkeintä on onnistua rakentamaan toimiva kokonaisuus, joka ylittää asiakkaiden odotukset. 

GP Garage on keskittynyt sporttisiin moottoripyöriin kuten niin sanottuihin ”nakuihin”, mutta viime aikoina myyntiin on tullut aikaisempaa enemmän niin sanottuja adventure-pyöriä. 

– Niiden kysyntä on kasvanut. Adventure-pyörien suosiota lisää se, että niillä voi mennä myös asvalttiteiden ulkopuolelle. 

”Nakulla” tarkoitetaan katteetonta, pystyasentoista kaksipyöräistä. Ne kiinnostavat etenkin nuorempaa ostajakuntaa. Koskisen yritys on onnistunut valtaamaan osuutta nimenomaan ensimmäistä pyöräänsä ostavien asiakkaiden markkinoilla. 

– Moottoripyöräily on tällä hetkellä trendikäs harrastus. Luulen, että somella on siinä vaikutuksensa. Sieltä katsellaan hienoja videoita kaksipyöräisistä, mikä houkuttaa aloittamaan harrastuksen. 

Koskisen mukaan asiakas ei välttämättä tiedä, millainen pyörä hänen tarpeisiinsa sopii parhaiten. Huolellisella selvittelyllä voidaan välttää tilanne, jossa asiakas päätyy vaihtamaan pyörää nopeasti hankinnan jälkeen. 

– Esimerkiksi kyykkypyörää en välttämättä ostaisi, jos ajot ovat pääasiassa kaupungissa. Myös tehon määrä on harkinnan arvoinen asia, erityisesti aloittelevalle kuskille. Moni ostaja kaipaa harrastukselta adrenaliinia ja haluaa siksi pyörältä paljon hevosvoimia, yrittäjä sanoo. 

Joskus tilanne on päinvastainen: kokenut kuljettaja saattaa olla hankkimassa alitehoista pyörää, joka voi osoittautua pettymykseksi. 

Kun asiakas kiinnostuu jostain myynnissä olevasta tuotteesta ja sattuu asumaan kauempana, moottoripyörästä voidaan kuvata esittelyvideo, joka lähetetään ostajakandidaatille. Koskisen mukaan pyörän voi ostaa myös kotisohvalta käsin ja kotiin toimitettuna. 

Etänä ostetulla moottoripyörällä on kahden viikon palautusoikeus. Jos pyörä ei esimerkiksi vastaa ostajan odotuksia, sen voi halutessaan palauttaa ilman perusteluja. 

Loppuvuonna hiotaan toimintaa 

Tällä hetkellä Koskisella on myynnissä noin 150 pyörää. Varasto kiertää 2–3 kuukauden välein. Kauppa käy tammikuusta lokakuuhun. 

– Marras- ja joulukuu ovat rauhallisia. Se on hyvä ajankohta purkaa liiketoiminta palasiksi ja rakentaa uudestaan. 

Silloin Koskinen tarkastelee, mitkä asiat toimivat vuoden aikana ja mitkä eivät toimineet niin hyvin. Kuluvalle vuodelle yrittäjä halusi nostaa myytävien pyörien laatua entisestään. 

– Jaan aktiivisesti moottoripyörien ostoista ja myynnistä vastaaville yrittäjille dataa myydyistä pyöristä, jolloin yrittäjät saavat ajankohtaista tietoa siitä mitä merkkejä tai malleja kannattaa välttää niiden teknisen epäluotettavuuden takia. Datan avulla saadaan syvempää ymmärrystä eri merkkien ja mallien tyyppivioista, joista on hyvä olla tietoinen osto- ja vaihtotilanteissa, yrittäjä selvittää. 

Niin sanotun “riskipyörän” kohdalla kannattaa olla erityisen tarkkana. 

– Mikä tahansa yksilö voi toki tuoda mukanaan yllätyksiä. Hyvän pyörän tunnistaa mm. selkeistä huolto- ja historiatiedoista, moitteettomasta yleiskunnosta ja toimivasta tekniikasta. 

– Vaaran merkkejä voivat olla esimerkiksi puutteelliset huoltodokumentit, epäselvät taustatiedot, kaatumajäljet ja moottorin sivuäänet. 

Joskus myyntiin tulee myös todellisia helmiä, kuten pari kuukautta sitten. 

– Showroomiin saatiin 40 000 euron Ducati Panigale V4 Speciale, jota valmistettiin maailmanlaajuisesti vain 1 500 kappaletta. Uusi omistaja löytyi hieman yli kuukaudessa.