Yrittäjä Jarno Pajunen varoittaa pinnoitusaineiden kotikäytöstä – Kertoo, miksi ei suostu ajamaan autoaan konepesuun: ”Harjat pyörittävät sitä maalipinnan päällä”

Raumalainen autopesuyrittäjä Jarno Pajunen voi olla tyytyväinen etuajassa alkaneeseen kevääseen.

– Nyt on kova kysyntä. Varauskalenteri on täynnä muutamaksi viikoksi, hän kertoo.

Pajunen on paiskinut töitä autopesujen, vahausten, kiillotusten ja autojen sisäpesujen kanssa toiminimiyrittäjänä vuodesta 2017. Tuolloin hän osti silloisen työnantajansa Rauman liiketoiminnan. Nykyisin Pajunen työllistää kaksi henkilöä.

Tällä hetkellä asiakkaat kysyvät perusteellista auton puhdistusta paitsi ulkoa, myös sisäpuolelta. Kun kevät etenee pidemmälle, kysyntä alkaa kohdistua myös erilaisiin pinnoitteisiin.

– Pinnoitus helpottaa auton puhtaanapitoa ja ehkäisee naarmuuntumista. Auton maalipinnan kiilto pysyy hyvänä ja korroorion riski pienenee. Lisäksi pinnoite estää hapettumia ja haalistumia, yrittäjä kertoo.

Kaupoissa on myynnissä myös kotikäyttäjille tarkoitettuja, auton maalipinnalle suihkutettavia pinnoiteaineita. Niistä Pajusella on varoittava sana.

– Maalipinnan pinnoittaminen edellyttää kunnon tilat kuten autotallin tai hallin, jonka ilmanvaihto on kunnossa. Lämpötilan on oltava oikea, eli ulkona tehtävää hommaa se ei ole. Pinnoite vaatii vähintään 20 tunnin kuivumisen jotta se kovettuu kunnolla. Lisäksi on huomioitava, että auton pinta on puhdistettava huolellisesti ennen pinnoiteaineen levittämistä, jotta maalipinnasta saadaan lika ja rasva varmasti pois.

”Vielä 15 vuotta vanhan auton maalipinnasta voi saada fiksun näköisen.”

Jarno Pajunen, yrittäjä

”Kun lakka alkaa irrota pinnasta…”

Jos auton omistaja erehtyy levittämään pinnoitteen auton pellille lämpimässä auringonpaisteessa, se voi jämähtää kiinni ja jättää maalipinnan epäsiistin näköiseksi. Tämän jälkeen pinnoitetta on vaikea saada pois pinnalta ilman asiantuntijan tekemää mekaanista käsittelyä.

Pajusen mukaan suihkutettava pinnoite kestää pinnalla yhdestä kahteen kuukautta. Hän huomauttaa, että käsin tehdyn pinnoituksen jälkeen autoa ei tarvitse vahata ja pesutkin helpottuvat. Yrittäjän mukaan toimenpide kannattaa tehdä vielä vanhemmallekin autolle tietyin edellytyksin.

– Vielä 15 vuotta vanhan auton maalipinnasta voi saada fiksun näköisen. Asiakas voi ajatella sen jälkeen, ettei vielä myykään autoaan pois. Sitten kun lakka alkaa irrota pinnasta, pinnoittaminen ei enää auta.

Koneen ruiskuttama vaha kestää auton pinnalla Pajusen mukaan 1–2 pesukertaa.

”Ei tekisi mieli ottaa kantaa”

Pajunen käyttää yhden auton pesuun 30–45 minuuttia. Omaa autoaan hän ei käyttäisi koneellisessa pesussa.

– Ei tekisi mieli ottaa kantaa tähän asiaan lainkaan, koska tavallaan olen sodassa koneita vastaan. Kun koneeseen ajetaan tosi likainen auto, ensimmäinen huuhtelu ei välttämättä ole riittävän tehokas kaiken lian poistamiseen. Jos likaa ei saada pois, harjat pyörittävät sitä maalipinnan päällä ja seurauksena on pinnan naarmuuntuminen. Jos auton ajaa viikoittain harjakoneeseen, se kuluttaa varmasti pintaa.

Koneellisissa pesuissa asiakas voi yleensä valita myös vahauksen. Koneen ruiskuttama vaha kestää auton pinnalla Pajusen mukaan 1–2 pesukertaa.

– Täytyy muistaa että kone on aina kone. Ydinkysymys on, saako se auton maalipintaa niin puhtaaksi, että siihen voi levittää vahan päälle. Kyllähän vesi jää ensin hienosti helmeilemään maalipinnalle, mutta parin kuukauden päästä tilanne on toinen.

Käsin tehtävä vahaus pysyy yrittäjän mukaan auton pinnalla vähintään muutaman kuukauden. Kestovahaukselle luvataan 6–9 kuukauden pysyvyys. Pajunen muistuttaa, että vahaus ei kestä liuotinpesua.

”Auto tulee pestä emäksisellä tai liuotinpohjaisella aineella. Pinta huuhdellaan alhaalta ylöspäin tasaisesti.”

Jarno Pajunen, yrittäjä

Tee näin, jos peset auton itse

Raumalaisyrittäjä suosittelee pesemään auton vähintään kerran kuukaudessa. Autostaan huolehtivien, paljon ajavien olisi syytä pestä tuplasti useammin.

– Kesällä itikat jäävät auton keulaan ja sivupeilien etuosiin. Jos niitä ei pestä nopeasti pois, itikan proteiini palaa lakkapontaan ja saattaa vaatia koneellisen kiillotuksen. Lintujen jätökset pitäisi poistaa välittömästi etenkin, jos auto on auringonpaisteessa.

Itse autonsa peseviä Pajunen kehottaa keskittymään etenkin esipesuun.

– Se on tärkein vaihe. Auto tulee pestä emäksisellä tai liuotinpohjaisella aineella. Pinta huuhdellaan alhaalta ylöspäin tasaisesti. Samalla tarkistetaan, että kaikki hiekka pinnalta on saatu pois. Tässä vaiheessa ei saa koskea mekaanisesti maalipintaan. Painepesuri on ehdoton väline.

Esipesun jälkeen auto pestään tarkoitukseen sopivalla pesuaineella. Jos pinta jää märäksi, se kuivataan esimerkiksi mikrokuituliinalla. Pajunen neuvoo käyttämään pitkiä, suoria liikkeitä.

– Pintaa ei saa jynssätä. Siten vältytään naarmuuntumiselta.